Par la vulgarisation des méthodes d’entretien, le gouvernement veut réduire ces coûts de son réseau routier en terre, et le rendre praticable pendant toute l’année.
Par visioconférence et pendant de trois jours, du 1er au 3 juin, le personnel du ministère des Travaux publics, de ses services centraux et déconcentrés, sont sur la supervision d’Emmanuel NGANOU DJOUMESSI, ministre des Travaux publics (Mintp), été imprégnés des solutions techniques visant l’optimisation de l’entretien des routes en terre et la prorogation de leur durée de vie.
Les échanges ont eu pour objectif de stabiliser les routes en terre à partir des matériaux existants dans la localité concernée pour tirer leur durée de vie pour 5 à 7 ans avec une vitesse de référence de 60km/heure.
La stratégie élaborée au Mintp faisant l’objet de la vulgarisation, s’est s’enrichie des expériences issues des différentes contributions des participants, surtout des organismes de recherches, et a permis de mettre sur pied un guide d’entretien.
Le Mintp a présenté dans son allocution d’ouverture, le réseau global de la route au Cameroun dont le linéaire total est estimé à près de 122 000 km, avec 5 800 km de routes bitumés, 2 600 en cours de bitumage, le Réseau de route en terre est de 113 000 Km soit 93,6% du linéaire total de route. « C’est fort de cela qu’une stratégie d’entretien des routes en terre a été élaborée pour garder en permanence ce réseau à un niveau de service satisfaisant, sans point de rupture », déclare l’ingénieur de l’État,
Plusieurs autres interventions vont ponctuer les débats à la suite de NGANOU DJOUMESSI. Le Labogenie a présenté la typologie et la caractérisation géotechnique, la Mission de promotion des matériaux locaux (Mipromalo) a exposé sur l’utilisation des pavés en matériaux disponibles localement. On a également note la présentation de l’École nationale supérieure des Travaux Publics (Enstp) sur le traitement au liant hydraulique du matériau disponible localement, les exposés des promoteurs des produits stabilisants des matériaux meubles et rocheux.
Le pays compte selon la cartographie du Mintp, 121 501,5 km de routes dont seulement 7 252,8 km bitumés. Le coût de l’entretien du réseau routier pour l’exercice 2019 s’est élevé à 60 milliards Francs Cfa.
Le gouvernement entend ainsi réduire les coûts d’entretien de son réseau routier en terre, en optant pour des intrants locaux. Il veut le rendre praticable pendant toute l’année. C’est ce qui explique que la contribution de l’Enstp soit sollicitée dans les efforts de modernisation du système d’entretien des routes en terre.
