Célestine Ketcha Courtès a procédé, ce lundi 29 décembre 2025, à l’installation officielle de l’Unité de Gestion du Projet (UGP) de la section urbaine de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen. Cet acte administratif marque le basculement opérationnel d’un chantier névralgique pour la fluidité de la capitale politique.
L’ambition infrastructurelle du Cameroun vient de franchir un nouveau palier symbolique et technique. Après l’achèvement de la section dite « rase campagne », le projet de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen pénètre désormais au cœur du tissu urbain. Pour piloter cette phase complexe, le Ministre de l’Habitat et du Développement Urbain (MINHDU) a officiellement investi les membres de l’équipe projet, avec à leur tête M. Pierre Majila.
Une ingénierie de segmentation
Le défi est de taille : transformer la morphologie de la cité sur un linéaire de 12,3 km, là où la densité du trafic et l’occupation des sols imposent une précision chirurgicale. Pour garantir l’efficacité des interventions, le projet a été segmenté en trois lots stratégiques :
- Le Lot 1 (6,1 km) : Reliera Ahala à Olézoa via Nsam, constituant la porte d’entrée méridionale de l’hypercentre.
- Le Lot 2 (2,3 km) : Véritable colonne vertébrale, il s’étendra du carrefour Trois Statues jusqu’à la Poste Centrale, transitant par le Mess des Officiers.
- Le Lot 3 (3,9 km) : Assurera la jonction entre le quartier administratif (Hilton/Warda) et la zone de Bastos-Tsinga.
Maturité et anticipation : les gages de succès
Au-delà de la cérémonie, la présentation technique effectuée par le Coordonnateur Pierre Majila a mis en exergue une « maturité technique et financière » avancée. La stratégie du MINHDU semble ici reposer sur l’anticipation. Pour éviter l’asphyxie circulatoire pendant les gros œuvres, des travaux préliminaires de délestage ont été confiés aux entreprises Razel et Bun’s.
Le bilan d’étape est d’ailleurs éloquent : les travaux de Razel sont déjà réceptionnés, tandis que ceux de Bun’s affichent un taux de réalisation de 92 %. Cette phase préparatoire permet d’envisager sereinement le déclenchement de la tranche conditionnelle dès 2026.
L’impératif de l’exemplarité
En installant cette équipe pluridisciplinaire, Célestine Ketcha Courtès n’a pas seulement rappelé les fiches de postes ; elle a convoqué le « sens du devoir ». L’enjeu dépasse le simple bitumage : il s’agit d’une traduction concrète des Grandes Ambitions portées par le Chef de l’État.
« Vous êtes le bras armé d’une mutation urbaine attendue par des millions de Camerounais », a laissé entendre le Ministre en substance, exhortant ses collaborateurs à la conscience professionnelle face à l’ampleur des investissements consentis.
Avec cette équipe désormais en ordre de bataille, la section urbaine de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen quitte les planches à dessin pour s’inscrire définitivement dans le quotidien des Yaoundéens. Le compte à rebours de l’émergence routière est lancé.
GAËL TSALA NKOLO
