Réunie en sa 53ᵉ session ordinaire ce 29 décembre 2025 à Douala, la Communauté Portuaire du Cameroun (CPC) a acté une mutation structurelle d’envergure pour l’économie nationale. Sous l’égide de M. Cyrus NGO’O, qui reprend la présidence de « Port Synthèse » dans une alternance concertée avec le Port de Kribi, l’instance a adopté un budget 2026 en expansion, franchissant le cap des 636 millions de FCFA. Ce déploiement de moyens soutient une réforme de rupture : la généralisation du scanning intégral des cargaisons au 1er janvier 2026. Entre impératifs de souveraineté sécuritaire et quête de fluidité logistique, cette révolution technologique place désormais le Port de Douala-Bonabéri au cœur d’une stratégie de « frontière intelligente », visant à porter la compétitivité du pavillon camerounais aux standards internationaux les plus rigoureux.
Dans l’antre feutré du Club PAD, une page décisive de l’histoire maritime nationale s’est écrite ce lundi 29 décembre 2025. La 53ᵉ session du Conseil d’Administration de la Communauté Portuaire du Cameroun (CPC), organe pivot de la synergie portuaire, a jeté les bases d’un exercice 2026 placé sous le signe de l’efficience technologique et de la souveraineté économique.
Une alternance dans la continuité
La session a été marquée par une transition symbolique forte à la tête de « Port Synthèse ». Conformément à la tradition de rotation harmonieuse entre les places portuaires du pays, M. Cyrus NGO’O, Directeur Général du Port Autonome de Douala (PAD), a repris le flambeau de la présidence des mains de M. Patrice MELOM, Directeur Général du Port Autonome de Kribi (PAK). Assisté de M. Lin Dieudonné Onana Ndoh, Secrétaire Général de la CPC, le nouveau président en exercice a immédiatement imprimé sa marque en orientant les débats vers la modernisation structurelle.
Un budget en expansion : Le prix de la compétitivité
Le Conseil a entériné un plan d’actions ambitieux, soutenu par un budget 2026 équilibré à la somme de 636 448 000 FCFA. Cette enveloppe, en progression sensible par rapport aux 578 508 000 FCFA de l’exercice précédent, traduit une volonté manifeste de monter en puissance. Ce renforcement budgétaire n’est pas une simple réévaluation comptable, mais le levier nécessaire pour financer les nouvelles ambitions de facilitation et de rayonnement de la plateforme portuaire nationale dans un environnement régional de plus en plus concurrentiel.
La révolution du « Scanning à 100 % » : L’intangibilité de la frontière
L’annonce phare de cette session demeure sans conteste l’entrée en vigueur, dès ce 1er janvier 2026, du scanning intégral des cargaisons au Port de Douala-Bonabéri. Plus qu’une simple mesure technique, ce dispositif représente un changement de paradigme :
Universalité : Toutes les marchandises, à l’import comme à l’export, quel que soit leur conditionnement, seront désormais soumises à ce filtrage technologique.
Sûreté nationale : Le port est ici réaffirmé comme une « frontière stratégique ». En sécurisant les flux, l’État renforce la protection de son espace économique contre les trafics illicites.
Fluidification : Paradoxalement, cette rigueur accrue vise à accélérer les procédures de passage portuaire en remplaçant, à terme, les inspections physiques chronophages par une analyse d’image non intrusive.
Le mot du Président : Une vision globale
Pour Cyrus NGO’O, cet arsenal s’inscrit dans une logique de “frontière intelligente”. L’objectif est double : rassurer les partenaires internationaux sur la fiabilité de la place de Douala tout en optimisant les recettes douanières par une transparence totale des manifestes.
À l’aube de 2026, Port Synthèse ne se contente plus d’être une plateforme de concertation ; elle devient l’architecte d’un écosystème où la sécurité n’est plus perçue comme un frein, mais comme le moteur indispensable de la facilitation du commerce.
GAËL TSALA NKOLO
